贵南高铁完结全线触摸网送电

贵南高铁完结全线触摸网送电
 

5月5日清晨，贵南高铁广西段环江、草帽、都安等5座牵引变电所27.5千伏馈线相继合闸，触摸网一次送电成功，标志着贵南高铁完结全线触摸网送电，为下一步联调联试供给先决条件和动力保证。

触摸网送电是指将铁路沿线当地电网的220千伏三相交流电，通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后，再输送到铁路触摸网上，为高铁列车运行供给动能。这是联调联试前的最终一个重要工序。

“贵南高铁广西段牵引变电所选用比较智能的牵引供电体系，这个体系主要由牵引供电广域保护测控体系、智能归纳辅佐监控体系构成，相比传统的变电所，具有全速动、全掩盖、全后备三大特点，保护延时更短，更安全可靠，而辅佐监控体系的设置可完结变电所无人值守。”中铁电气化局贵南高铁项目经理部党工委书记祁小庆说。

云桂铁路广西公司工程管理部高级工程师谷诚介绍，为保证贵南高铁广西段触摸网一次送电成功，建设单位组织编制电力牵引供电工程受电发动方案，清晰送电范围、步骤、安全技术措施及应急抢修预案，提前发动电力、变电远动体系对接调试，对沿线牵引所、配电所、箱变等设施逐个调试，保证全线牵引供电设施如期达到送电要求，完结触摸网一次送电成功。

当天清晨合闸后，通过技术人员检测，贵南高铁广西段触摸网送电过程顺畅，绝缘状态良好，触摸网受电后无异响，变压器设备通电正常，各项技术参数均满意设计要求和施工规范标准。据悉，贵南高铁贵州段触摸网已于4月20日成功送电。至此，贵南高铁完结全线触摸网送电。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，也是广西首条设计时速350公里的高速铁路，正线全长482公里，其间广西段281.37公里。截至现在，贵南高铁广西段桥梁、路基、隧道、铺轨工程已全部完结，6座新建站房已全部封顶，内部装修和机电设备装置进度已超越95%。全线估计今年内开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将从现在5个多小时缩短至2小时左右。