跨区通勤再提速，枣庄开通“大站快车” 

跨区通勤再提速，枣庄开通“大站快车” 

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日前，枣庄“大站快车”公交线路的开通试运行备受市民关注。新线路的开通对市民出行带来哪些便利？新线路的设置和其他线路有何不同？记者就市民关心关注的问题进行了采访。
据枣庄公交客服工作人员介绍，此次开通试运行的三条公交线路，是市中区与新城区域之间往返的线路，主要满足工作日期间市民集中出行的需求，设置的站点多是客群相对集中、居民较多的“大站”，比如东郊小区、德仁俊园、湖西景苑等，三条路线的班次主要是早上和下午来回往返，沿途经过几个主要的大站点，这样方便也满足更多市民的通勤需求。
记者从公交部门发布的班次具体信息中了解到，此次试运行的三条线路，在市中区的停靠站点多为像东郊小区、湖西景苑、德仁俊园、市府名苑等居民相对集中的片区站点，在新城停靠的站点多为龟山公园、嘉汇大厦、市政大厦等工作人员通勤较为集中、交通便利的站点。另外，相比较普通公交，“大站快车”三条线路的票价均为3元钱。
“我每天都要坐BRT上下班，早晚高峰的时候真的是‘一座难求’，希望这次开通的新线路能缓解通勤压力。”每天往返于市中区与新城之间的市民刘先生对新线路的开通表示非常赞许。但同时也有市民提出，线路更像是为通勤设定的专车，建议发车时间进行调整，满足更多人的需求。
据不完全统计，目前枣庄BRT通车日均客流量已超过15万人次，随着市民对公交出行的需求不断加大，枣庄自2010年开通首条BRT线路至2022年，已经优化调整公交线路216条、线路总长6569公里，BRT通车里程突破300公里，实现了市域全覆盖，成为全国首个实现BRT全域覆盖且通车里程最长的城市。今年4月28日，枣庄与张家口等28个城市被交通运输部拟授予“国家公交都市建设示范城市”称号。
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