C919初次商飞圆满完成，如何载起“航空梦”？

C919初次商飞圆满完成，如何载起“航空梦”？ 

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“这是C919全球初次商业载客飞翔，标志着C919项目‘研发、制造、取证、投运’的全面贯通，也意味着C919空中体验正式走进广阔顾客的视界。”南京航空航天大学民航学院副院长、民航应急科学与技能要点实验室副主任邵荃在承受人民网“强观察”栏目采访时表明。

据报道，全球首架交付的C919近来从上海虹桥飞抵北京首都世界机场，由此正式进入民航商场。

5月28日，C919首个商业航班东航MU9191飞抵北京首都世界机场。

C919圆满完成商业首航

C919大型客机是我国初次依照世界通行适航规范自行研发、具有自主知识产权的喷气式干线客机。

“C919初次进入我国民航运送商场，展示了我国在航空交通范畴的技能实力和商场潜力，提高了我国在世界民用航空商场上的话语权和影响力，为推动全球航空工业的多元化和平衡化作出了奉献。”邵荃说。

在邵荃看来，C919投入商业运营后将对我国的制造业产生两个重大“效果”：一是工业链龙头的“带动效果”，二是创新驱动的“引擎效果”。

邵荃进一步解释，现在，C919的国产化率已达60%，形成了规划化出产才能。“这必将带动我国航材、航电、航发、制造、设计、营销、售后等一系列产品和服务行业的兴起，也为5G/6G、大数据、云核算、区块链、人工智能等新技能新效果提供了新的使用场景，将促进数字化、智能化出产技能的革新，进一步提高出产效率和高质量开展才能。”

C919打破波音和空客的垄断

“我国商飞已具有批量化出产C919的才能，未来几年将达到30—50架的年产才能。”5月28日，我国商用飞机有限责任公司副总经理魏应彪在承受媒体采访时表明。

“C919完成国内商业运营后，必定要走出国门。”邵荃表明，C919的世界订单量和运营机队规划也是开拓世界商场的重要观察目标之一。随着C919在国内机队规划的不断壮大、运营经历的继续积累，信任C919未来定能占有必定规划的全球航空运送商场，有望打破波音和空客的垄断。

C919载起我国航空梦

2007年立项，2017年首飞，2022年9月29日取得我国民航局型号合格证（TC证），2023年5月28日正式开启商业飞翔，C919从研发制造到试飞、交付再到商业运营，每一个节点、每一个发展都凝聚着无数人的汗水、智慧与期待。

“C919大型客机从研发到运营凝结着几代航空人的梦想与实践，航空人正以‘航空报国’的任务担当去努力完成‘航空强国’‘交通强国’‘民航强国’的民族愿景。”邵荃说。

谈及C919的未来开展，邵荃表明，虽然现在C919只有一个规范型号，但随着该机型被航空公司连续引进和常态化商业运行，必定会衍生出更多满足不同运送需求的新机型，信任在不久的将来，顾客可以在全球航空运送商场中看到更多我国国产大飞机的身影，体验到它的安全、舒适和快捷。