新兖铁路立交桥主墩下承台施工完成 
 

7月20日，由中铁十局承建的济宁至曲阜快速路上跨新兖铁路立交桥54#主墩承台混凝土顺利浇筑完成，标志着上跨新兖铁路立交桥工程主墩下承台施工完成，为后续上跨新兖铁路立交桥转体桥梁浇筑施工奠定了坚实基础。
此次承台施工共浇筑4215立方米，主墩下承台设计高6.8米，钢筋627.5吨，于7月19日开始浇筑，施工现场共投入4台泵车与60辆混凝土运输车，有60余名施工作业人员在施工现场连续奋战25小时。面对工期紧、雨季高温等不利因素，中铁十局建设者提前部署，成立专班，科学调配设备、人员投入，通过调试配合比、安装冷却管等措施降低水化热，确保了施工质量和浇筑安全，比原计划提前5个小时完成浇筑任务。
为确保此次主墩承台顺利浇筑，中铁十局济曲快速路项目部多措并举，抢赶工期，仅用18天完成承台钢筋绑扎及模板支护，达到混凝土浇筑条件。现场施工管理人员及作业人员实行两班倒，坚持施工现场24小时轮番作业，利用区域优势充分调动管理、精干力量和既有周转科资源，提级管理，确保组织管理有序、资源保障到位、安全质量可控。同时，项目部落实高温错峰制，错时上班，中午高温时段适当延长午休时间，做好防暑降温措施，基坑采取轴流风机通风作业，防暑药品及饮用水准备充足，全力保障施工人员安全，有序进行施工。
据了解，济宁至曲阜快速路上跨新兖铁路立交桥梁体采用直腹板形式单箱四室结构，桥全宽29.93米，分四节现浇预制后整体转体，主桥桥墩为矩形空心墩，转体系统采用设计承载力为36000吨球铰支座，为目前济宁市吨位最重的新型整体式支座。
济宁至曲阜快速路上跨新兖铁路立交桥位于山东省济宁市327国道与新兖铁路相交处，是连接济宁高新区与兖州区的重要通道。此转体桥是济宁至曲阜快速路的控制性工程，位于规划的东西城市发展轴上，交通功能十分重要。该项目建设对推进都市区快速路网布局，加快建设现代化组群大城市，推动新旧动能转换和资源城市转型，促进区域经济社会发展具有重要意义。
该项目全长44公里，其中高架道路长约28.3公里，节点地道路长约80米，地面快速路长约15.7公里。该道路采用全封闭城市快速路设计标准，双向6车道，设计速度100公里/小时。该道路共设有6个互通立交、17对出入口匝道，可以方便主城区到兖州区、曲阜市以及曲阜高铁东站的交通出行。
项目建成后，济宁市区至曲阜两地车程将缩短至半个小时，极大地改善济宁和曲阜之间的交通状况，提高出行效率，从而促进两地之间的经济交流和合作。对推进都市区快速路网布局，加快建设现代化组群大城市，带动沿线高新区、兖州区、曲阜市经济社会发展，构建“半小时”都市区交通圈具有重要意义。