明董高速重难点控制性工程取得进展 
 

10月9日，由山东高速集团投资建设的明村至董家口高速公路项目（简称“明董项目”）白马河大桥顶升改造工程全部完成，标志着明董项目最后一处关键控制性工程泊里互通枢纽建设取得突破性进展。
泊里枢纽互通白马河大桥原桥中心桩号为K79+227，跨径布置（4*25+4*25+5*25+4*25+4*25）米，桥梁宽度28米，上部结构为装配式预应力混凝土简支T梁。白马河大桥共顶升17跨，顶升长度为425米，顶升改造方案涉及桥台改造、墩柱接高、加高盖梁及加厚垫石多种类型，其中最大顶升高度为284厘米。项目白马河大桥于今年7月27日正式封路，9月12日全部顶升就位，后期墩柱接高、加高盖梁于10月9日全部完成，自封路至顶升改造施工完成仅用时72天，提前顺利完成所有顶升改造工作。
泊里枢纽互通白马河大桥下穿河道，施工现场地势低洼，地基情况复杂，且现场临时结构较多，结构受力较为复杂，施工难度大。明董公司坚持以问题导向，积极开展科技攻关，督促施工单位从施工力学行为研究、施工关键技术研究、基于数字孪生的大坡度宽断面桥梁整联顶升智慧管控三方面开展研究，为“卡脖子”难题下技术“良方”；顶升中不放过每一个细节，保证了8组PLC智能顶升液压泵站、122个顶升千斤顶精准有效工作，确保了顶升过程中顶升误差始终保证在±3毫米内。
白马河大桥顶升改造工程的顺利结束，为明董项目年内建成通车奠定坚实基础，项目建成通车后将为青岛、潍坊两市增加南北交通大通道，对进一步完善全省高速路网主框架，提升路网整体效益，助推山东半岛城市群建设和胶东经济圈一体化发展，带动北部港口群与董家口港联动发展等都具有重要意义。