跨胶济铁路、胶济客专立交桥成功转体 

跨胶济铁路、胶济客专立交桥成功转体 
 

10月19日、20日，别离经70分钟接连施工，由山东高速集团出资建设的临淄至临沂高速公路上跨胶济铁路、胶济客专立交桥在空中完结华丽转身，顺利成功转体，为项目北段完成年内通车目标奠定了坚实基础。

临临高速上跨胶济铁路、胶济客专立交桥位于淄博市张店区，两幅桥长均为170米，转体分量别离为3.4万吨和3.6万吨，需别离逆时针旋转54度、57度。胶济铁路、胶济客专行车密度大，转体桥跨过铁路股道多，承台基础边缘间隔铁路安全限界缺乏4米，光电缆多、作业环境复杂、技能要求高。

为保证安全高效完结转体施工，项目提早策划、周密部署，屡次研讨光电缆施工保护计划，安装“经营线施工才智报警系统”，对或许造成的物体侵限及时报警，保证铁路行车安全；不断优化施工工艺流程，开展平行作业，完成梁体腹板钢筋模块化、模具化绑扎、整体拼装后吊装到位，在减少高空作业危险的一起，提早工期近两个月；转体前，屡次测验转体部分的摩阻力矩、不平衡力矩、偏心距及摩擦系数等参数，科学设置配重计划，经过试转体全面查验各项参数和梁体结构稳定性；转体过程中，应用斗极定位系统实时动态监测桥梁转角及姿态等各项要害参数，一起安排专人使用光学仪器对桥梁转体进行两层监测，完成“全程可视化、操控智能化”，保证梁体精准到位。

临淄至临沂高速公路是山东省“九纵五横一环七射多连”高速路网中“纵四”线的重要组成部分，北起沾临高速公路，南至日兰高速，全长192.6公里，规划速度120公里/小时，双向六车道。项目沿线穿越黑铁山风景区、鲁山风景区、红色革命根据地沂蒙山等，建成通车后，关于优化完善全省路网布局、推进省会经济圈和鲁南经济圈协同联动等具有十分重要的含义。