青岛市重庆路快速路1标段预制梁完结

青岛市重庆路快速路1标段预制梁完结
 

10月20日清晨2时56分，跟着最后一榀35米预制箱梁精准吊装到盖梁支座上，重庆路快速路工程1标段完结了标段内33跨共132榀预制箱梁架起，距离主线通车目标更近一步。

重庆路快速路工程1标中铁四局施工负责人胡勇介绍，本次架起范围为CQN18~CQN19预制梁，共计4片，梁跨35米。本次吊装梁型为C型梁，边梁梁高1.8米，梁宽4.625米，最大起吊分量约222.3吨。为了确保架梁施工顺利施行，现场箱梁架起选用1台350吨+1台500吨履带式起重机采取双机抬吊计划进行箱梁吊装作业。

“1标段周边环境最复杂，场所最有限，又是全线运距最长的标段，我们在箱梁架起期间，屡次与交警部门交流，安排10余名交通调流人员协助引导交通，并对调流路段的调流设备、标志进行恢复、调整或补充，确保齐全有效，正确指示过往车辆安全经过调流路段。”胡勇介绍，为确保施工安全，施工人员在交通控制区内，设置正告、限速、前方施工、前方车道变窄、禁止通行等标志，设置临时路障、隔离设备等，在交通保畅员邻近摆放锥形帽等安全防护设备，确保人员、车辆安全。安全员加强夜间施工照明及现场交通管理，对现场进行不间断安全巡视，消除安全隐患。

据悉，重庆路快速路工程1标段主路规划范围南起山东路现状跨线桥桥台，北至南京路匝道分合流鼻端，长约2.36千米，标段内共有墩柱91个、承台55个、盖梁38个，项目部开工即冲刺，坚持全员在线饱和施工，目前已完结预制箱梁架起，10月21日完结钢箱梁合龙后，将全面转入桥面系及隶属工程施工阶段。

重庆路快速路工程横跨市北、李沧、城阳三区，全长17.7公里，规划为环湾都市区“七横九纵”高快速路网的重要组成，也是青岛市东岸城区“四横三纵”骨架路网的中轴，是青岛市近年规模最大的城市快速路项目。项目建成后能够有效缓解城区南北向快速和主干路网交通拥堵，健全主城区高快速路网系统，进步路网全体通行效率，支撑沿线工业园区加速发展。