沪渝蓉高铁武宜段六标地道全线贯通 

沪渝蓉高铁武宜段六标地道全线贯通 
 

伴随着挖机的轰鸣声，最终一层岩层成功破壁，由中铁二十四局集团承建的沪渝蓉高铁武宜段大松树地道21日顺利贯通，标志着沪渝蓉高铁武宜段六标地道全线贯通，为后续运梁和架梁施工奠定了坚实的基础，项目全体建造有望再提速。

大松树地道位于湖北省当阳市境内，规划为单洞双线地道，地道全长1491.36米，最大埋深147.6米，为可溶岩地道，岩溶及岩溶水发育，可溶岩段地下水富集，易出现突水、突泥、涌水等安全隐患，危险等级为极高危险，施工难度大。

据项目部相关负责人介绍，为确保施工安全和质量，项目部结合大松树地道难点和特色，多次组织召开施组研讨会，约请专家为大松树地道施工“会诊评脉”，优化规划、施工方案及危险控制系统，不断调整施工工法、立异施工工艺，选择施工经验丰富、技术水平高明的劳务队伍，配置全自动锚杆台车、自行式液压栈桥、全自动挂布台车、全体式衬砌台车等先进工装。严格遵守“管超前、弱爆破、短开挖、强支护、早关闭、勤量测、仰拱紧跟、及时衬砌”的准则，有效保证了施工安全、质量和进展。

据悉，新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段WYZQ-6标二分部线路全长31.57公里，工程位于当阳市境内，首要经过庙前镇、坝陵街道等地，其间桥梁18座，地道6座及13段区间路。

新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，是国家“八纵八横”高铁主干通道之一，由上海至合肥、合肥至武汉、武汉纽带直通线、武汉至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重庆、成渝中线等7个项目组成，线路总长约2100公里，全线规划时速350公里。项目建成后将更好地发挥长三角一体化、长江中游城市群和成渝双城经济圈辐射带动效果，对推进构建长江综合交通运输系统和长江经济带高质量开展具有重要意义。(完)