黄河三角洲将再添跨河大通道 

黄河三角洲将再添跨河大通道 
 

11月6日，由中铁十四局参建的东津黄河大桥主塔全部封顶，大桥将全面进入钢梁架设和斜拉索安装阶段。这也是中铁十四局在黄河之上建设的第9座跨河大桥。

东津黄河大桥是黄河三角洲跨径最大的A字型斜拉桥，主跨420米。此次封顶的主塔高134.6米，为无下横梁的A字型桥塔，最大悬臂长106米，倾斜角度达81度，是大桥主桥的控制性工程，技术难点高、施工风险大。

项目部成立技术攻关小组，每隔18米放置横支撑，保证自平衡力矩，从塔吊设备选型、桥塔线型控制、钢锚梁定位等方面合理优化，解决了最大悬臂106米难题。采用液压爬模的方式向上爬升，最快平均速度达到每天1米。对横支撑轴力、塔柱的拉压应力变化、主塔线型平顺、轴线偏差等进行严格测量，最终实现线型误差在1公分以内。同时，大桥施工作业面采用全封闭措施，隔离施工对河流影响，有效保护了黄河流域生态环境。

大桥建成后，将进一步加强黄河三角洲区域连通国内高速网络能力，优化交通布局，缓解跨黄河交通压力，对促进区域协调发展，推动实施黄河流域生态保护和高质量发展国家战略具有重要意义。