聊城两座转体立交桥同时成功转体 

聊城两座转体立交桥同时成功转体 

11月30日，由中国铁路济南局集团公司济铁监理代建和监理、中铁二院和中铁咨询分别设计、中铁六局和中铁十局分别承建的S246聊城绕城改建上跨京九铁路立交桥工程和聊城西关街（昌润路-西环路）项目上跨京九铁路立交桥工程两座转体桥同时转体就位，同一铁路局同一座城市同时上跨同一条铁路实现双条公路上跨铁路主桥施工尚属全国首例，这对加快基础设施建设，减少对铁路干线影响，助力区域经济快速发展有示范作用。

11月30日13点20分，京九铁路按计划封锁，两座转体桥同步转体，转体精准就位后，京九铁路解除封锁、正点开通。

本次上跨京九铁路立交桥工程共两座转体桥，其中S246聊城绕城改建项目由中铁六局承建，S246临邹线与京九铁路相交，设计为分离立交桥，左右幅主跨均为2×70mT构，采用转体法施工，转体悬臂T构长度为65m，单幅转体重量1.51万吨。

该转体桥是聊城地区首座双转转体桥，同时也是聊城市大外环项目的重要组成部分，随着转体成功完成，S246聊城绕城段上跨京九铁路立交工程也进入最后的冲刺阶段，对促进大外环项目通车目标的早日实现有着十分重要的意义。

另一转体桥为聊城西关街西延（昌润路-西环路）上跨京九铁路立交桥工程由中铁十局承建，项目位于聊城-付楼站区间，转体桥长度为2×70m，为三向预应力混凝土变截面箱梁，采用直腹板式单箱四室结构，转体总重量25000t，转体完成后桥梁与京九铁路夹角为83.41°。聊城西关街西延项目高架桥工程东起昌润路、西至海源路，全长1932米，上跨京九铁路、南水北调河，是山东省重大民生项目。为了迎接“高铁时代”的到来，聊城市以新建的聊城西站为支点，规划布局了城市功能配套完善的高铁新区，铺设“十一横十一纵”的智慧路网，其中，正在施工的西关街西延项目就是其中最关键的一条主干道。这条路通车之后，将成为聊城主城区通往高铁新区和高铁站的一条交通大动脉。

转体桥的顺利就位，为聊城市大外环的顺利开通奠定了坚实基础，对进一步缓解城区交通压力、拉大聊城城市框架、优化交通基础设施布局、改善城区大气环境质、促进全市经济社会发展意义重大。

同时，聊城市作为省会城市群经济圈和西部经济隆起带的重要组成部分，也是京杭运河发展轴和德聊菏发展轴的交汇中心，大外环项目的建成，为这座“运河古都”的发展插上了腾飞的翅膀。