山东济南跑出外贸“加速度” 

山东济南跑出外贸“加速度” 

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今年以来，山东济南采取针对性措施推动外贸保通保畅，全力稳住基本盘，着力打开进出口新局面。
济南市历城区的这家外贸企业主要从事高效太阳能组件出口，目的地为欧洲和日本，然而外贸集装箱公路运输成本过高的问题始终困扰着企业。为此，济南市历城区联合山东港口物流集团积极沟通各相关部门，复通了济南至青岛的海铁联运班列，为企业搭建更加经济、高效的物流通道。
济南是内陆城市，不靠海是外贸发展的短板之一。为此，济南建立“铁海E通”信息化系统平台，出口企业在“家门口”就可以办理通关查验等海关手续。
济南市历城区委书记张军：畅通贸易网络，实现片区联动，打造立体交通路网，有效带动国际贸易、国内贸易、跨境电商、供应链金融等产业集聚发展。
据统计，今年1—4月，济南市外贸进出口总值680.2亿元人民币。其中，出口433亿元，同比增长20.9%，为全年实现外贸促稳提质打下了良好基础。
据长江航道局消息，随着长江流域降水增加，长江干线水利枢纽调度流量骤增，5月12日起，该局将长江上游最低航道维护尺度提高至3.5米，中游提高至5.0米，下游提高至7.6米，进一步释放长江黄金水道航道通过能力。
去年汛末以来，受长江流域“汛期反枯”“秋冬连旱”等因素影响，长江主要港埠水位多次突破历年以来最低值，干线航道出现反复淤积，长江航道维护水深一直处于低水位运行。
随着近日降雨充沛，干线航道水位逐渐上涨，长江航道局根据水情变化综合研判，充分利用信息化手段，动态调整航道维护尺度，将长江上游航道维护尺度较最低养护标准提高0.3-1.5米，长江中游提高0.5-1.5米，长江下游提高0.3-1.6米，同时采取海轮推荐航路的方式，开放岳阳城陵矶至武汉长江大桥、武汉长江大桥至安庆吉阳矶海轮航道。
长江航道局表示，下一步将继续加大航道探测和现场维护力度，利用长江干线数字航道系统提供精准及时的周预报航道尺度，为广大船舶提供优质的航道服务。