青岛地铁三期首台双模盾构机

青岛地铁三期首台双模盾构机



9月2日，随着始发号令的响起，双模盾构机刀盘缓缓开始转动，青岛地铁三期工程首台双模盾构机“鲲鹏号”从山东省在建最大体量车站——闫家山站始发，标志着5号线闫家山站至重庆路站区间施工比原计划提前了2个半月进入机械掘进阶段。
鲲鹏号双模盾构机
青岛地铁5号线起于麦岛站，终于云岭路站，长约32.6公里，连接市南区、市北区、崂山区，均为地下线，具有典型的环线特征。线路建成后，将与8条轨道交通线路通过12个换乘站换乘，与城区既有地铁线网均有交叉，定位为大运量等级的骨干线路。
其中，5号线闫家山站至重庆路站区间、重庆路站至地铁大厦站区间地质情况复杂，且紧邻张村河，地下水丰富；掘进过程中需穿越19条破碎带，以及高架桥、地铁运营线路等多个风险源，施工难度大。
盾构机管片拼装
“鲲鹏号”双模盾构机是地下的“庞然大物”，全长129米，重量625吨，刀盘直径6.5米。作为城市地铁建设施工利器，双模盾构机具有安全、高效、节能、低噪声、低粉尘等显著优点，更能够适应不同区域地层软硬不一的特点。双模盾构机优势在于，遇到硬岩采取TBM模式进行掘进，遇到软岩通过转换模式采用盾构模式进行掘进，一台盾构机可以切换两种不同模式进行掘进施工。为应对地质条件复杂的特点，此次的双模盾构机“鲲鹏号”还配备了多项智能创新技术。
驾驶室内司机在操作盾构机
下一步，参建各方将全面贯彻落实世界一流地铁目标体系要求，持续提升班组建设水平，激发一线班组活力，激励基层建设者自我管理和主动创新，护航青岛地铁朝“建设世界一流地铁”的目标稳步前进。