新旧路面没“衔接”，居民出行“跨门槛”！

新旧路面没“衔接”，居民出行“跨门槛”！
 

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“之前门口的路挺平整，现在多了道‘槛’。”近日，济南历城区唐王街道渡口村李先生反映，家门前的荷花路路段修整后比路两侧的老水泥路高出近十公分，“落差较大，却没有坡面过渡，村民们出行很不便，还存在着交通安全隐患。”事情原委如何？记者进行了调查。

新旧路面没“衔接”

门口多道七八公分“门槛”

10月15日，记者来到历城区唐王街道渡口村一带，该村往南不足一公里便是荷花路唐王段。2023年6月15日，荷花路唐王路段建设项目公开招标，时隔四个月，从现场看，荷花路唐王段主路面已铺设沥青，整个工程已进入施工尾端。

七八户门头房自西向东成排坐落于主路南侧，向北延伸与主路交汇。记者注意到：每户门头房门前均留有一片水泥路面，水泥路面明显低于主路路面，两者落差明显，约有8厘米落差；此外，两者之间“分割”明显，交界处未设置用以过渡的斜坡，只有过往村民临时铺垫的砖块。

“这就相当于多了一道‘门槛’，”门头房商户之一李先生坦言，这道“槛”已有月余，“村民出行要么步行，要么就是三轮车，来往都得特别注意，一不小心就可能被绊倒，甚至翻车”。

几天前，李先生店门口就险些发生一起类似事故。“大概是晚上六点多钟，我从店里出来往北边的路口走，一位村民的三轮车被卡住，差点侧翻。”

记者注意到：不只是李先生这几家商户，自唐王街道北殷小学向西近300米，主路与南北两侧村路交汇处也存在类似情况。

李先生的担忧由来已久。

据悉，为保证整条道路畅通，荷花路唐王段整修分为南北两部分。“一开始，路北部分没开工，先修的路南部分，随后再修路北部分，车辆通行都不耽误。”李先生说，路北半部分施工时，南边已经开始通车，往来的车辆大多一半车身在主路，一半轧在水泥路，“两个路面间本就有落差，加之水泥路比较脆弱，这一来二去，水泥路被压得更‘低’了。”

施工方：项目整体尚未完结

半个月内彻底解决

发现问题后，李先生曾几次三番向相关部门反映，相关部门也做出了“一定会修路沿坡”的承诺。

如今，距离荷花路唐王段铺设沥青已过去一周左右，眼前情况依旧，李先生心里愈发焦急。“后来，我又多次与有关部门联络，均没有解决问题。”李先生说。

公开资料显示，荷花路唐王路段建设项目于2023年6月15日公开招标，具体施工单位为中地寅岗建设集团有限公司。

“我们一直在和施工队协调具体解决措施。”16日，济南历城区唐王街道公路站相关负责人娄先生表示，主路的沥青铺设工作虽于10月7日完成，但整个工程仍处于抢工期阶段，施工人员人手不足导致李先生这一问题未得到及时解决，“我们初步考虑在半个月之内解决这个问题，我们也已经与施工队商量，考虑用水泥或者混凝土‘续’一个沿路斜坡。”

至于新路与路南北两侧旧路存在高度差这一问题，上述负责人也作出解答。“确实没有预料到这一问题。施工队具体的施工情况我们并不是很清楚。按理来说所有的路面衔接处都应当处理好。”娄先生判断，或属于施工队操作的问题，“可能是水稳，也可能是流水坡度的设计方面出现了些问题。”

“我们严格按照图纸施工，但是每个路段环境都不一样。两路面间出现差距，跟原先的路面情况与此处的地形地势有关。我们会在项目完工后统一‘查缺补漏’。”施工队相关负责人聂经理表示，该项目工程还未完结，“像路面高度差的问题，属于项目收尾工作。但考虑到往来村民出行不便，近期一两天内会安排工人利用现场的水稳材料做个简单的铺垫，后期再进行最终调整。”